22810-PL3-005 클러치 릴리스 베어링
혼다용 클러치 릴리스 베어링 (22810-PL3-005)
클러치 릴리스 베어링 22810-PL3-005 설명
22810-PL3-005 클러치 릴리스 베어링의 자동 정렬 설계는 부드러운 클러치 작동/해제 제어를 가능하게 합니다. 이 제품은 소형, 경량, 저마찰 설계로 CO2 배출량을 줄이고 동력 손실을 최소화합니다.
클러치 스러스트 베어링은 고품질 고무 씰을 사용하여 베어링의 구름 접촉면을 클러치 디스크 입자 및 외부 오염 물질로부터 보호합니다. 작동 온도에 강하고 오염 물질 유입을 방지하며 윤활유 품질을 유지합니다.
고크롬 경화강 레이스웨이: 높은 하중 지지력과 베어링 강성을 유지하여 클러치의 원활한 작동을 보장합니다.
금속 강화 처리된 견고한 후면 플레이트: 높은 하중을 견뎌내어 수명이 연장됩니다.
클러치 스로우 아웃 베어링은 극한 온도, 고부하 및 고속 조건에서 최적의 성능을 보장하기 위해 OE 표준에 따라 테스트됩니다.
TP는 20년 이상의 자동차 베어링 제조 경험을 바탕으로 주로 자동차 정비소 및 애프터마켓, 자동차 부품 도매업체 및 유통업체, 자동차 부품 슈퍼마켓에 제품을 공급하고 있습니다.
클러치 릴리스 베어링 22810-PL3-005 사양:
| 품목 번호 | 22810-PL3-005 |
| 베어링 ID(d) | 31.1mm |
| 접점 원 직경(D2/D1) | 47mm |
| 포크 폭(W) | 53.4mm |
| Folk to Face(H) | 23mm |
| 논평 | - |
클러치 릴리스 베어링 제품 목록:
TP 클러치 릴리스 베어링 제조업체 및 공급업체는 저소음, 안정적인 윤활 및 긴 수명이라는 특징을 갖추고 있습니다. 당사는 우수한 밀봉 성능과 안정적인 접촉 분리 기능을 제공하는 400개 이상의 제품을 보유하고 있으며, 대부분의 승용차 및 트럭에 적용 가능합니다.
TP 제품은 다양한 고객 요구 사항을 충족할 수 있으며, 미국, 유럽, 중동, 아시아 태평양 지역 등 여러 국가 및 지역에 수출되어 좋은 평판을 얻고 있습니다.
아래 목록은 저희 인기 판매 제품의 일부입니다. 다른 차종에 대한 클러치 스로우 아웃 베어링 정보가 더 필요하시면 언제든지 문의해 주세요.저희에게 연락하세요.
| OEM 번호 | 참조 번호 | 애플리케이션 |
| 15680264 | 614018 | 쉐보레 |
| E3FZ 7548 A | 614021 | 포드 |
| 614034 | 포드 | |
| E5TZ7548A | 614040 | 포드 |
| 4505358 | 614054 | 크라이슬러, 닷지 |
| ZZL016510A | 614061 | 포드, 마쓰다 |
| E7TZ7548A | 614062 | 포드 |
| D4ZA-7548-AA | 614083 | GMC, 쉐보레 |
| 53008342 | 614093 | 크라이슬러, 닷지 |
| B31516510 | 614128 | 포드, 마쓰다 |
| F75Z7548BA | 614169 | 포드 |
| 80BB 7548 AA | VKC 2144 | 포드 |
| 8531-16-510 | FCR50-10/2E | 마쓰다, 포드 |
| 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E | 마쓰다, 포드 |
| BP02-16-510 | FCR54-48/2E | 마쓰다, 포드, 기아 |
| B301-15-510A | FCR47-8-3/2E | 마쓰다 |
| 22810-PL3-005 | 47TKB3102A | 혼다 |
| 5-31314-001-1 | 54TKA3501 | 이스즈 |
| 8-94101-243-0 | 48TKA3214 | 이스즈 |
| 8-97023-074-0 | RCT473SA | 이스즈 |
| RCTS338SA4 | 이스즈 | |
| MD703270 | VKC 359255TKA3201 | 미쓰비시 |
| ME600576 | VKC 3559RCTS371SA1 | 미쓰비시 |
| 09269-28004/5 | RCT283SA | 스즈키 |
| 23265-70C00/77C00 | FCR50-30-2 | 스즈키 |
| 31230-05010 | VKC 3622 | 도요타 |
| 31230-22080/81 | RCT356SA8 | 도요타 |
| 31230-30150 | 50TKB3504BR | 도요타 |
| 31230-32010/11 | VKC 3516 | 도요타 |
| 31230-35050 | 50TKB3501 | 도요타 |
| 31230-35070 | VKC 3615 | 도요타 |
| 31230-87309 | FCR54-15/2E | 도요타 |
| 30502-03E24 | FCR62-11/2E | 닛산 |
| 30502-52A00 | FCR48-12/2E | 닛산 |
| 30502-M8000 | FCR62-5/2E | 닛산, 기아 |
| K203-16-510 | VKC 3609 | 기아 프라이드 |
| 41421-43030 | FCR55-17-11/2EFCR55-10/2E | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-21300/400 | PRB-01 | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-28002 | 현대, 대우 | |
| 2507015 | VKC 2262 | 메르세데스-벤츠 |
| 181756 | VKC 2216 | 푸조 |
| 445208DE | VKC 2193 | 푸조 |
| 961 7860 880 | VKC 2516 | 푸조 |
| 770 0676 150 | VKC 2080 | 르노 |
| 3411119-5 | VKC 2191 | 르노, 볼보 |
| 01E 141 165 A | VKC 2601 | VW |
| 113 141 165 B | VKC 2091 | 폭스바겐 - 아우디 |
| 029 141 165 E | F-201769 | VW - 제타 |
| 2101-1601180 | VKC 2148 | 라다 |
| 2108-1601180 | VKC 2247 | 라다 |
| 31230-87204 | VKC 3668 | 페로두아 |
| 3151 273 431 | 다에프 | |
| 3151 195 031 | DAF, 네오플란 | |
| 3151 000 156 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 000 397 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3100 000 003 (키트 포함) | 메르세데스 벤츠 | |
| 3100 002 255 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 000 396 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 238 032 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3182 998 501 | 메르세데스 트럭 | |
| 3151 000 144 | 르노 | |
| 3151 228 101 | 스카니아 | |
| 3100 008 201 (키트 포함) | 스카니아 | |
| 3151 000 151 | 스카니아 | |
| 3100 008 106 | 볼보 | |
| 3100 026 432 (키트 포함) | 볼보 | |
| 3100 026 434 (키트 포함) | 볼보 | |
| 3100 026 531 (키트 포함) | 볼보 | |
| 3151 002 220 | 볼보 | |
| 3151 997 201 | VW | |
| 3151 000 421 | 폭스바겐, 포드 | |
| 9112 005 099 | 폭스바겐, 포드 | |
| 3151 027 131 | 다임러 크라이슬러 | |
| 3151 272 631 | 다임러 크라이슬러 | |
| 81TKL4801 | 이스즈 | |
| 8-97255313-0 | 이스즈 | |
| 619001 | 지프 | |
| 619002 | 지프 | |
| 619003 | 지프 | |
| 619004 | 지프 | |
| 619005 | 지프 | |
| 510 0081 10 | 쉐보레 | |
| 96286828 | 쉐보레, 대우 | |
| 510 0023 11 | 포드 | |
| 510 0062 10 | 포드, 마쓰다 | |
| XS41 7A564 EA | 포드, 마쓰다 | |
| 15046288 | GM | |
| 905 227 29 | GM, 오펠, 복스홀 | |
| 510 0074 10 | 명령 | |
| 510 0054 20 | 메르세데스 | |
| 510 0055 10 | 메르세데스 | |
| 510 0036 10 | 메르세데스 벤츠 | |
| 510 0035 10 | 메르세데스 스프린터 | |
| 905 237 65 | 오펠, 피아트 | |
| 510 0073 10 | 오펠, 스즈키 | |
| 804530 | 르노 | |
| 804584 | 르노 | |
| 820 0046 102 | 르노 | |
| 820 0842 580 | 르노 | |
| 318 2009 938 | 스카니아 |
자주 묻는 질문
1. 릴리스 베어링의 특징은 다음과 같습니다.
클러치 릴리스 베어링은 동력 전달 시스템의 핵심 부품으로, 차량의 정상적인 작동과 주행 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 릴리스 베어링의 일반적인 고장은 다음과 같습니다.
고장 증상으로는 일반적으로 주행 중 클러치 페달의 비정상적인 소음이나 진동, 페달 이동 거리의 변화, 클러치 미끄러짐, 주행 중 떨림 등이 있습니다.
이러한 문제는 베어링 표면 손상, 윤활 불량, 부적절한 설치, 과부하 작동, 열 고장 또는 내부 이물질 오염 및 피로 마모로 인해 발생하는 경우가 많습니다.
베어링의 내륜과 외륜 사이의 과도한 반경 방향 또는 축 방향 간극, 그리스의 노화로 인한 손실 또는 오염, 과도한 예압 또는 불충분한 설치 정확도, 설계 한계를 초과하는 장기 하중,
고온 환경 등에서 윤활 성능이 저하되면 클러치 릴리스 베어링이 손상되어 클러치의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.
3: 주요 제품은 무엇인가요?
저희 자체 브랜드 "TP"는 드라이브 샤프트 센터 서포트, 허브 유닛 및 휠 베어링, 클러치 릴리스 베어링 및 유압 클러치, 풀리 및 텐셔너를 주력으로 하며, 트레일러 제품 시리즈, 자동차 부품 산업용 베어링 등도 취급합니다. 저희는 자동차 베어링 도매업체입니다.
4: TP 제품의 보증 기간은 어떻게 되나요?
TP 제품 보증으로 안심하고 사용하세요: 출고일로부터 30,000km 또는 12개월 중 먼저 도래하는 시점까지 보증해 드립니다.문의하기저희의 노력에 대해 더 자세히 알아보시려면 여기를 클릭하세요.
5: 귀사 제품은 맞춤 제작이 가능한가요? 제품에 제 로고를 넣을 수 있나요? 제품 포장은 어떻게 되어 있나요?
TP는 맞춤형 서비스를 제공하며, 제품에 로고나 브랜드를 넣는 등 고객의 요구에 따라 제품을 맞춤 제작할 수 있습니다.
포장은 브랜드 이미지와 요구 사항에 맞춰 맞춤 제작이 가능합니다. 특정 제품에 대한 맞춤 제작이 필요하시면 직접 문의해 주세요.
TP 전문가팀은 복잡한 맞춤 제작 요청도 처리할 수 있는 역량을 갖추고 있습니다. 귀하의 아이디어를 현실로 구현하는 방법에 대해 자세히 알아보시려면 저희에게 연락하십시오.
6. 일반적으로 리드 타임은 얼마나 걸립니까?
트랜스파워의 경우 샘플 발송까지 약 7일이 소요되며, 재고가 있는 경우 즉시 발송 가능합니다.
일반적으로 납기일은 계약금 수령 후 30~35일입니다.
7. 어떤 결제 수단을 이용할 수 있나요?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information. The most commonly used payment terms are T/T, L/C, D/P, D/A, OA, Western Union, etc.
8. 품질 관리는 어떻게 하나요?
엄격한 품질 관리 시스템을 통해 모든 제품은 시스템 표준을 준수합니다. TP의 모든 제품은 출하 전 성능 요구 사항 및 내구성 기준을 충족하는지 철저한 테스트와 검증을 거칩니다.
9: 정식 구매 전에 테스트용 샘플을 구매할 수 있나요?
물론이죠, 저희 제품 샘플을 보내드리는 것을 기쁘게 생각합니다. TP 제품을 경험해 보실 수 있는 가장 좋은 방법입니다. 아래 양식을 작성해 주세요.문의 양식시작하려면.
10. 귀사는 제조업체입니까, 아니면 무역 회사입니까?
TP는 자체 공장을 보유한 베어링 제조업체이자 무역 회사입니다. 25년 이상 이 분야에 종사해 온 TP는 최고 품질의 제품과 탁월한 공급망 관리에 주력하고 있습니다.
TP는 20년 이상의 릴리스 베어링 제조 경험을 바탕으로 주로 자동차 정비소 및 애프터마켓, 자동차 부품 도매업체 및 유통업체, 자동차 부품 슈퍼마켓에 서비스를 제공하고 있습니다.
