30502-M8000 클러치 릴리스 베어링
30502-M8000 닛산용 클러치 릴리스 베어링
클러치 릴리스 베어링 30502-M8000 설명
30502-M8000 클러치 릴리스 베어링은 일반적으로 고강도, 고경도 및 내마모성, 우수한 피로 방지 성능을 갖춘 GCr15 재질로 만들어지며 합금 요소를 추가하면 재질의 내식성이 향상되어 사용하기에 적합합니다. 다양한 가혹한 환경. 다양한 주행 조건에서 내구성과 신뢰성을 확보하고, 고부하, 고속에서도 안정적인 성능을 보장합니다.
고품질 그리스는 고온, 고압 조건에서 윤활 성능을 유지하고 마찰과 마모를 줄이며 베어링의 수명을 연장할 수 있습니다.
가황 공정을 이용한 고품질 고무 씰은 노화 방지 및 내구성 특성을 가지며 먼지 및 기타 불순물의 유입을 방지하여 베어링 내부를 깨끗하게 유지하고 수명을 연장시킵니다.
30502-M8000 클러치 릴리스 베어링은 높은 내구성, 낮은 소음 및 진동, 우수한 내열성, 우수한 씰링 설계 및 최적화된 윤활 시스템 및 기타 특성과 장점을 결합하여 닛산 자동차 클러치 시스템에 이상적인 선택입니다. 이는 차량의 신뢰성과 성능을 향상시킬 뿐만 아니라 운전자에게 더욱 편안하고 부드러운 운전 경험을 제공합니다.
클러치 릴리스 베어링 30502-M8000 매개변수
| 품목 번호 | 30502-M8000 |
| 베어링 ID(d) | 33.1mm |
| 접점 원형 직경(D2/D1) | 62mm |
| 포크 폭(W) | 69.2mm |
| 민중 대면(H) | 13.6mm |
| 논평 | - |
클러치 릴리스 베어링 제품 목록:
| OEM 번호 | 참조. 숫자 | 애플리케이션 |
| 15680264 | 614018 | 쉐보레 |
| E3FZ 7548A | 614021 | 포드 |
| 614034 | 포드 | |
| E5TZ7548A | 614040 | 포드 |
| 4505358 | 614054 | 크라이슬러, 닷지 |
| ZZL016510A | 614061 | 포드, 마즈다 |
| E7TZ7548A | 614062 | 포드 |
| D4ZA-7548-AA | 614083 | GMC, 쉐보레 |
| 53008342 | 614093 | 크라이슬러, 닷지 |
| B31516510 | 614128 | 포드, 마즈다 |
| F75Z7548BA | 614169 | 포드 |
| 80BB 7548 AA | VKC 2144 | 포드 |
| 8531-16-510 | FCR50-10/2E | 마즈다, 포드 |
| 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E | 마즈다, 포드 |
| BP02-16-510 | FCR54-48/2E | 마즈다, 포드, 기아 |
| B301-15-510A | FCR47-8-3/2E | 마즈다 |
| 22810-PL3-005 | 47TKB3102A | 혼다 |
| 5-31314-001-1 | 54TKA3501 | 이스즈 |
| 8-94101-243-0 | 48TKA3214 | 이스즈 |
| 8-97023-074-0 | RCT473SA | 이스즈 |
| RCTS338SA4 | 이스즈 | |
| MD703270 | VKC 359255TKA3201 | 미쓰비시 |
| ME600576 | VKC 3559RCTS371SA1 | 미쓰비시 |
| 09269-28004/5 | RCT283SA | 스즈키 |
| 23265-70C00/77C00 | FCR50-30-2 | 스즈키 |
| 31230-05010 | VKC 3622 | 토요타 |
| 31230-22080/81 | RCT356SA8 | 토요타 |
| 31230-30150 | 50TKB3504BR | 토요타 |
| 31230-32010/11 | VKC3516 | 토요타 |
| 31230-35050 | 50TKB3501 | 토요타 |
| 31230-35070 | VKC 3615 | 토요타 |
| 31230-87309 | FCR54-15/2E | 토요타 |
| 30502-03E24 | FCR62-11/2E | 닛산 |
| 30502-52A00 | FCR48-12/2E | 닛산 |
| 30502-M8000 | FCR62-5/2E | 닛산, 기아 |
| K203-16-510 | VKC 3609 | 기아 프라이드 |
| 41421-43030 | FCR55-17-11/2EFCR55-10/2E | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-21300/400 | PRB-01 | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-28002 | 현대, 대우 | |
| 2507015 | VKC 2262 | 메르세데스-벤츠 |
| 181756 | VKC 2216 | 푸조 |
| 445208DE | VKC 2193 | 푸조 |
| 961 7860 880 | VKC 2516 | 푸조 |
| 770 0676 150 | VKC 2080 | 르노 |
| 3411119-5 | VKC 2191 | 르노, 볼보 |
| 01E 141 165A | VKC 2601 | VW |
| 113 141 165 비 | VKC 2091 | 폭스바겐-아우디 |
| 029 141 165 이 | F-201769 | 폭스바겐-제타 |
| 2101-1601180 | VKC 2148 | 라다 |
| 2108-1601180 | VKC 2247 | 라다 |
| 31230-87204 | VKC3668 | 페로두아 |
| 3151 273 431 | DAF | |
| 3151 195 031 | DAF, 네오플랜 | |
| 3151 000 156 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 000 397 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3100 000 003(키트 포함) | 메르세데스 벤츠 | |
| 3100 002 255 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 000 396 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 238 032 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3182 998 501 | 메르세데스 트럭 | |
| 3151 000 144 | 르노 | |
| 3151 228 101 | 스카니아 | |
| 3100 008 201(키트 포함) | 스카니아 | |
| 3151 000 151 | 스카니아 | |
| 3100 008 106 | 볼보 | |
| 3100 026 432(키트 포함) | 볼보 | |
| 3100 026 434(키트 포함) | 볼보 | |
| 3100 026 531(키트 포함) | 볼보 | |
| 3151 002 220 | 볼보 | |
| 3151 997 201 | VW | |
| 3151 000 421 | 폭스바겐, 포드 | |
| 9112 005 099 | 폭스바겐, 포드 | |
| 3151 027 131 | 다임러 크라이슬러 | |
| 3151 272 631 | 다임러 크라이슬러 | |
| 81TKL4801 | 이스즈 | |
| 8-97255313-0 | 이스즈 | |
| 619001 | 지프 | |
| 619002 | 지프 | |
| 619003 | 지프 | |
| 619004 | 지프 | |
| 619005 | 지프 | |
| 510 0081 10 | 쉐보레 | |
| 96286828 | 쉐보레, 대우 | |
| 510 0023 11 | 포드 | |
| 510 0062 10 | 포드, 마즈다 | |
| XS41 7A564개 | 포드, 마즈다 | |
| 15046288 | GM | |
| 905 227 29 | GM, 오펠, 복스홀 | |
| 510 0074 10 | 명령 | |
| 510 0054 20 | 메르세데스 | |
| 510 0055 10 | 메르세데스 | |
| 510 0036 10 | 메르세데스 벤츠 | |
| 510 0035 10 | 메르세데스 스프린터 | |
| 905 237 65 | 오펠, 피아트 | |
| 510 0073 10 | 오펠, 스즈키 | |
| 804530 | 르노 | |
| 804584 | 르노 | |
| 820 0046 102 | 르노 | |
| 820 0842 580 | 르노 | |
| 318 2009 938 | 스카니아 |
FAQ
1. 릴리스 베어링의 특성은 다음과 같습니다.
클러치 릴리스 베어링은 동력 전달 시스템의 중요한 부분으로 차량의 정상적인 작동 및 운전 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 릴리스 베어링의 일반적인 결함은 다음과 같습니다.
고장 증상으로는 일반적으로 주행 중 클러치 페달의 비정상적인 소음이나 진동, 페달 이동의 변화, 클러치 미끄러짐, 주행 중 떨림 등이 있습니다.
이러한 문제는 베어링 표면 손상, 윤활 불량, 부적절한 설치, 과부하 작동, 열 고장 또는 내부 잔해 오염 및 피로 마모로 인해 발생하는 경우가 많습니다.
베어링의 내륜과 외륜 사이의 과도한 반경방향 또는 축방향 클리어런스, 노후화 손실 또는 그리스 오염, 과도한 예압 또는 불충분한 설치 정확도, 설계 한계를 초과하는 장기 하중,
고온 환경 등에서 윤활 성능이 저하되면 클러치 릴리스 베어링이 손상되어 클러치의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.
3: 당신의 주요 제품은 무엇입니까?
자체 브랜드 "TP"는 구동축 센터 지지대, 허브 유닛 및 휠 베어링, 클러치 릴리스 베어링 및 유압 클러치, 풀리 및 텐셔너에 중점을 두고 있으며 트레일러 제품 시리즈, 자동차 부품 산업용 베어링 등도 보유하고 있습니다.
4: TP 제품의 보증은 무엇입니까?
TP 제품의 보증기간은 제품 종류에 따라 다를 수 있습니다. 일반적으로 차량용 베어링의 보증기간은 1년 정도입니다. 우리는 우리 제품에 대한 귀하의 만족을 위해 최선을 다하고 있습니다. 보증 여부에 관계없이 당사의 회사 문화는 모든 고객 문제를 모두가 만족할 수 있도록 해결하는 것입니다.
5: 귀하의 제품은 맞춤화를 지원합니까? 제품에 로고를 넣을 수 있나요? 제품의 포장은 무엇입니까?
TP는 맞춤형 서비스를 제공하며 제품에 로고나 브랜드를 배치하는 등 필요에 따라 제품을 맞춤 설정할 수 있습니다.
브랜드 이미지와 필요에 맞게 포장을 요구 사항에 따라 맞춤 설정할 수도 있습니다. 특정 제품에 대한 맞춤형 요구 사항이 있는 경우 당사에 직접 문의하시기 바랍니다.
6: 리드타임은 일반적으로 얼마나 걸립니까?
Trans-Power에서는 샘플의 경우 리드타임이 약 7일이며, 재고가 있는 경우 즉시 보내드릴 수 있습니다.
일반적으로 리드타임은 보증금 지불을 받은 후 20-30일입니다.
7: 어떤 종류의 지불 방법을 사용할 수 있습니까?
가장 일반적으로 사용되는 지불 조건은 T/T, L/C, D/P, D/A, OA, Western Union 등입니다.
8: 품질을 관리하는 방법은 무엇입니까?
품질 시스템 관리, 모든 제품은 시스템 표준을 준수합니다. 모든 TP 제품은 성능 요구 사항 및 내구성 표준을 충족하기 위해 배송 전에 완전한 테스트와 검증을 거칩니다.
9:정식 구매를 하기 전에 테스트용 샘플을 구입할 수 있나요?
예, TP는 구매 전 테스트용 샘플을 제공할 수 있습니다.
10: 당신은 제조업체입니까 아니면 무역 회사입니까?
TP는 공장을 갖춘 베어링 제조업체이자 무역 회사입니다. 우리는 이 분야에 25년 이상 종사해 왔습니다. TP는 주로 최고 품질의 제품과 우수한 공급망 관리에 중점을 두고 있습니다.
