53008342 클러치 릴리스 베어링
53008342 크라이슬러, 닷지, 지프용 클러치 릴리스 베어링
클러치 릴리스 베어링 53008342 설명
53008342 클러치 릴리스 베어링은 정밀 제조, 열처리 가공 기술, 고강도, 내구성 성능, 긴 베어링 수명, 표면 경화 및 내마모성 표면을 갖춘 Chrome 강철 Gcr15 고품질 강철로 만들어져 베어링 수명과 내구성을 보장합니다.
53008342 클러치 릴리스 베어링은 우수한 밀봉 구조를 가지며 고온, 고속 및 먼지가 많은 환경에 적응하기 위해 미로 밀봉 설계를 채택합니다.
내셔널 엔지니어들은 신뢰할 수 있는 품질을 보장하기 위해 설계 및 개발 프로세스 전반에 걸쳐 릴리스 베어링을 엄격하게 테스트하고, 고품질 베어링 설계는 OEM 사양을 충족하며, 구성 요소의 크기와 수는 OE 베어링의 정격 부하를 충족하거나 초과하도록 신중하게 설계되었습니다.
클러치 릴리스 베어링은 클러치와 기어박스 사이에 설치되며 릴리스 베어링 시트는 기어박스 첫 번째 샤프트 베어링 커버의 관형 연장부에 느슨하게 설정됩니다. 리턴 스프링을 통해 릴리스 베어링 보스가 항상 릴리스 포크에 도달하여 최종 위치로 복귀하며, 릴리스 로드 엔드(릴리스 핑거)는 약 3~4mm의 간격을 유지합니다.
TP는 Chrysler, Dodge, Jeep, Ram 트럭 또는 Fiat 차량에 대한 신뢰할 수 있는 부품 공급업체입니다. 이 클러치를 사용하면 2001-2018년 차량용 베어링을 던질 수 있습니다. 귀하가 자동차 제조업체이거나 대규모 도매업체라면 Tp는 자동차 부품 제품에 대해 경쟁력 있는 가격을 제공할 수 있습니다.
클러치 릴리스 베어링 53008342 매개변수
| 품목 번호 | 53008342 |
| 베어링 ID(d) | 36.5mm |
| 접점 원형 직경(D2/D1) | 45/67mm |
| 포크 폭(W) | 49.5mm |
| 민중 대면(H) | 42mm |
| 논평 | - |
클러치 릴리스 베어링 제품 목록
TP 클러치 릴리스 베어링은 저소음, 안정적인 윤활 및 긴 서비스 수명의 특성을 가지고 있습니다. TP 자동 베어링 제조업체는 대부분의 종류의 자동차와 트럭을 포괄하는 우수한 밀봉 성능과 신뢰할 수 있는 접점 분리 기능을 갖춘 400개 이상의 품목을 보유하고 있습니다.
TP 제품은 다양한 고객의 요구 사항을 충족할 수 있으며 좋은 평판을 바탕으로 미국, 유럽, 중동, 아시아 태평양 및 기타 국가 및 지역으로 수출되었습니다.
아래 목록은 당사의 인기 판매 제품의 일부입니다. 베어링 정보를 더 필요로 하는 경우 언제든지 문의해 주십시오.저희에게 연락주세요.
| OEM 번호 | 참조. 숫자 | 애플리케이션 |
| 15680264 | 614018 | 쉐보레 |
| E3FZ 7548A | 614021 | 포드 |
| 614034 | 포드 | |
| E5TZ7548A | 614040 | 포드 |
| 4505358 | 614054 | 크라이슬러, 닷지 |
| ZZL016510A | 614061 | 포드, 마즈다 |
| E7TZ7548A | 614062 | 포드 |
| D4ZA-7548-AA | 614083 | GMC, 쉐보레 |
| 53008342 | 614093 | 크라이슬러, 닷지 |
| B31516510 | 614128 | 포드, 마즈다 |
| F75Z7548BA | 614169 | 포드 |
| 80BB 7548 AA | VKC 2144 | 포드 |
| 8531-16-510 | FCR50-10/2E | 마즈다, 포드 |
| 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E | 마즈다, 포드 |
| BP02-16-510 | FCR54-48/2E | 마즈다, 포드, 기아 |
| B301-15-510A | FCR47-8-3/2E | 마즈다 |
| 22810-PL3-005 | 47TKB3102A | 혼다 |
| 5-31314-001-1 | 54TKA3501 | 이스즈 |
| 8-94101-243-0 | 48TKA3214 | 이스즈 |
| 8-97023-074-0 | RCT473SA | 이스즈 |
| RCTS338SA4 | 이스즈 | |
| MD703270 | VKC 359255TKA3201 | 미쓰비시 |
| ME600576 | VKC 3559RCTS371SA1 | 미쓰비시 |
| 09269-28004/5 | RCT283SA | 스즈키 |
| 23265-70C00/77C00 | FCR50-30-2 | 스즈키 |
| 31230-05010 | VKC 3622 | 토요타 |
| 31230-22080/81 | RCT356SA8 | 토요타 |
| 31230-30150 | 50TKB3504BR | 토요타 |
| 31230-32010/11 | VKC3516 | 토요타 |
| 31230-35050 | 50TKB3501 | 토요타 |
| 31230-35070 | VKC 3615 | 토요타 |
| 31230-87309 | FCR54-15/2E | 토요타 |
| 30502-03E24 | FCR62-11/2E | 닛산 |
| 30502-52A00 | FCR48-12/2E | 닛산 |
| 30502-M8000 | FCR62-5/2E | 닛산, 기아 |
| K203-16-510 | VKC 3609 | 기아 프라이드 |
| 41421-43030 | FCR55-17-11/2EFCR55-10/2E | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-21300/400 | PRB-01 | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-28002 | 현대, 대우 | |
| 2507015 | VKC 2262 | 메르세데스-벤츠 |
| 181756 | VKC 2216 | 푸조 |
| 445208DE | VKC 2193 | 푸조 |
| 961 7860 880 | VKC 2516 | 푸조 |
| 770 0676 150 | VKC 2080 | 르노 |
| 3411119-5 | VKC 2191 | 르노, 볼보 |
| 01E 141 165A | VKC 2601 | VW |
| 113 141 165 비 | VKC 2091 | 폭스바겐-아우디 |
| 029 141 165 이 | F-201769 | 폭스바겐-제타 |
| 2101-1601180 | VKC 2148 | 라다 |
| 2108-1601180 | VKC 2247 | 라다 |
| 31230-87204 | VKC3668 | 페로두아 |
| 3151 273 431 | DAF | |
| 3151 195 031 | DAF, 네오플랜 | |
| 3151 000 156 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 000 397 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3100 000 003(키트 포함) | 메르세데스 벤츠 | |
| 3100 002 255 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 000 396 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3151 238 032 | 메르세데스 벤츠 | |
| 3182 998 501 | 메르세데스 트럭 | |
| 3151 000 144 | 르노 | |
| 3151 228 101 | 스카니아 | |
| 3100 008 201(키트 포함) | 스카니아 | |
| 3151 000 151 | 스카니아 | |
| 3100 008 106 | 볼보 | |
| 3100 026 432(키트 포함) | 볼보 | |
| 3100 026 434(키트 포함) | 볼보 | |
| 3100 026 531(키트 포함) | 볼보 | |
| 3151 002 220 | 볼보 | |
| 3151 997 201 | VW | |
| 3151 000 421 | 폭스바겐, 포드 | |
| 9112 005 099 | 폭스바겐, 포드 | |
| 3151 027 131 | 다임러 크라이슬러 | |
| 3151 272 631 | 다임러 크라이슬러 | |
| 81TKL4801 | 이스즈 | |
| 8-97255313-0 | 이스즈 | |
| 619001 | 지프 | |
| 619002 | 지프 | |
| 619003 | 지프 | |
| 619004 | 지프 | |
| 619005 | 지프 | |
| 510 0081 10 | 쉐보레 | |
| 96286828 | 쉐보레, 대우 | |
| 510 0023 11 | 포드 | |
| 510 0062 10 | 포드, 마즈다 | |
| XS41 7A564개 | 포드, 마즈다 | |
| 15046288 | GM | |
| 905 227 29 | GM, 오펠, 복스홀 | |
| 510 0074 10 | 명령 | |
| 510 0054 20 | 메르세데스 | |
| 510 0055 10 | 메르세데스 | |
| 510 0036 10 | 메르세데스 벤츠 | |
| 510 0035 10 | 메르세데스 스프린터 | |
| 905 237 65 | 오펠, 피아트 | |
| 510 0073 10 | 오펠, 스즈키 | |
| 804530 | 르노 | |
| 804584 | 르노 | |
| 820 0046 102 | 르노 | |
| 820 0842 580 | 르노 | |
| 318 2009 938 | 스카니아 |
FAQ
1. 릴리스 베어링의 특성은 다음과 같습니다.
클러치 릴리스 베어링은 동력 전달 시스템의 중요한 부분으로 차량의 정상적인 작동 및 운전 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 릴리스 베어링의 일반적인 결함은 다음과 같습니다.
고장 증상으로는 일반적으로 주행 중 클러치 페달의 비정상적인 소음이나 진동, 페달 이동의 변화, 클러치 미끄러짐, 주행 중 떨림 등이 있습니다.
이러한 문제는 베어링 표면 손상, 윤활 불량, 부적절한 설치, 과부하 작동, 열 고장 또는 내부 잔해 오염 및 피로 마모로 인해 발생하는 경우가 많습니다.
베어링의 내륜과 외륜 사이의 과도한 반경방향 또는 축방향 클리어런스, 노후화 손실 또는 그리스 오염, 과도한 예압 또는 불충분한 설치 정확도, 설계 한계를 초과하는 장기 하중,
고온 환경 등에서 윤활 성능이 저하되면 클러치 릴리스 베어링이 손상되어 클러치의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.
3: 당신의 주요 제품은 무엇입니까?
자체 브랜드 "TP"는 구동축 센터 지지대, 허브 유닛 및 휠 베어링, 클러치 릴리스 베어링 및 유압 클러치, 풀리 및 텐셔너에 중점을 두고 있으며 트레일러 제품 시리즈, 자동차 부품 산업용 베어링 등도 보유하고 있습니다. 트레일러 제품도 보유하고 있습니다. 시리즈, 자동차 부품 산업용 베어링 등 TP 베어링은 OEM 시장과 애프터마켓을 위한 다양한 승용차, 픽업 트럭, 버스, 중형 및 대형 트럭, 농기계에 널리 사용됩니다.
4: TP 제품의 보증은 무엇입니까?
TP 제품 보증(30,000km 또는 배송일로부터 12개월 중 더 빠른 날짜)으로 걱정 없이 경험하세요.우리에게 문의하세요우리의 약속에 대해 자세히 알아보세요.
5: 귀하의 제품은 맞춤화를 지원합니까? 제품에 로고를 넣을 수 있나요? 제품의 포장은 무엇입니까?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information.
6: 리드타임은 일반적으로 얼마나 걸립니까?
Trans-Power에서는 샘플의 경우 리드타임이 약 7일이며, 재고가 있는 경우 즉시 보내드릴 수 있습니다.
일반적으로 리드타임은 보증금 지불을 받은 후 30-35일입니다.
7: 어떤 종류의 지불 방법을 사용할 수 있습니까?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information.
8: 품질을 관리하는 방법은 무엇입니까?
품질 시스템 관리, 모든 제품은 시스템 표준을 준수합니다. 모든 TP 제품은 성능 요구 사항 및 내구성 표준을 충족하기 위해 배송 전에 완전한 테스트와 검증을 거칩니다.
9:정식 구매를 하기 전에 테스트용 샘플을 구입할 수 있나요?
물론입니다. 저희 제품 샘플을 보내드리게 되어 기쁘게 생각합니다. 이는 TP 제품을 경험하실 수 있는 완벽한 방법입니다. 우리의 내용을 작성하세요문의 양식시작하려면.
10: 당신은 제조업체입니까 아니면 무역 회사입니까?
TP는 공장을 갖춘 베어링 제조업체이자 무역 회사입니다. 우리는 이 분야에 25년 이상 종사해 왔습니다. TP는 주로 최고 품질의 제품과 우수한 공급망 관리에 중점을 두고 있습니다.
