613009 클러치 릴리스 앵귤러 콘택트 볼 베어링
613009 클러치 릴리스 앵귤러 콘택트 볼 베어링
클러치 릴리스 베어링 613009 설명:
613009 클러치 스로우 아웃 베어링은 높은 축 방향 및 방사 방향 하중을 견딜 수 있도록 설계되었으며 클러치 작동 중 안정적인 지지력을 제공합니다.
클러치 릴리스 앵귤러 콘택트 베어링은 첨단 가공 기술을 적용하여 높은 정밀도와 일관성을 보장하고, 작동 중 마찰 손실을 줄이며, 클러치 작동의 부드러움을 향상시킵니다.
클러치 스러스트 베어링 재질은 일반적으로 내마모성 및 내식성이 우수하고 다양한 작동 조건에 적응하며 수명을 연장하는 고품질 크롬강 Gcr15를 사용합니다.
릴리스 베어링은 일반적으로 자체 윤활 기능을 갖추고 있거나, 윤활 유지 보수를 간소화하고 유지 보수 비용을 절감하도록 설계되었습니다.
클러치 릴리스 베어링 613009 매개변수
| 품목 번호 | 613009 |
| 베어링 ID(d) | 55mm |
| 접점 원 직경(D2/D1) | 87.6mm |
| 포크 폭(W) | 19.5/19mm |
| Folk to Face(H) | -- |
| 논평 | - |
클러치 릴리스 베어링 제품 목록
TP 클러치 릴리스 베어링 제조업체 및 공급업체는 저소음, 안정적인 윤활 및 긴 수명이라는 특징을 갖추고 있습니다. 당사는 우수한 밀봉 성능과 안정적인 접촉 분리 기능을 제공하는 400개 이상의 제품을 보유하고 있으며, 대부분의 승용차 및 트럭에 적용 가능합니다.
TP 제품은 다양한 고객 요구 사항을 충족할 수 있으며, 미국, 유럽, 중동, 아시아 태평양 지역 등 여러 국가 및 지역에 수출되어 좋은 평판을 얻고 있습니다.
아래 목록은 저희 인기 판매 제품의 일부입니다. 다른 차종에 대한 클러치 스로우 아웃 베어링 정보가 더 필요하시면 언제든지 문의해 주세요.저희에게 연락하세요.
TP는 아래 목록에 있는 다른 클러치 릴리스 베어링 및 샘플 테스트도 제공할 수 있습니다.
| OEM 번호 | 참조 번호 | 애플리케이션 |
| 15680264 | 614018 | 쉐보레 |
| E3FZ 7548 A | 614021 | 포드 |
|
| 614034 | 포드 |
| E5TZ7548A | 614040 | 포드 |
| 4505358 | 614054 | 크라이슬러, 닷지 |
| ZZL016510A | 614061 | 포드, 마쓰다 |
| E7TZ7548A | 614062 | 포드 |
| D4ZA-7548-AA | 614083 | GMC, 쉐보레 |
| 53008342 | 614093 | 크라이슬러, 닷지 |
| B31516510 | 614128 | 포드, 마쓰다 |
| F75Z7548BA | 614169 | 포드 |
| 80BB 7548 AA | VKC 2144 | 포드 |
| 8531-16-510 | FCR50-10/2E | 마쓰다, 포드 |
| 8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E | 마쓰다, 포드 |
| BP02-16-510 | FCR54-48/2E | 마쓰다, 포드, 기아 |
| B301-15-510A | FCR47-8-3/2E | 마쓰다 |
| 22810-PL3-005 | 47TKB3102A | 혼다 |
| 5-31314-001-1 | 54TKA3501 | 이스즈 |
| 8-94101-243-0 | 48TKA3214 | 이스즈 |
| 8-97023-074-0 | RCT473SA | 이스즈 |
|
| RCTS338SA4 | 이스즈 |
| MD703270 | VKC 359255TKA3201 | 미쓰비시 |
| ME600576 | VKC 3559RCTS371SA1 | 미쓰비시 |
| 09269-28004/5 | RCT283SA | 스즈키 |
| 23265-70C00/77C00 | FCR50-30-2 | 스즈키 |
| 31230-05010 | VKC 3622 | 도요타 |
| 31230-22080/81 | RCT356SA8 | 도요타 |
| 31230-30150 | 50TKB3504BR | 도요타 |
| 31230-32010/11 | VKC 3516 | 도요타 |
| 31230-35050 | 50TKB3501 | 도요타 |
| 31230-35070 | VKC 3615 | 도요타 |
| 31230-87309 | FCR54-15/2E | 도요타 |
| 30502-03E24 | FCR62-11/2E | 닛산 |
| 30502-52A00 | FCR48-12/2E | 닛산 |
| 30502-M8000 | FCR62-5/2E | 닛산, 기아 |
| K203-16-510 | VKC 3609 | 기아 프라이드 |
| 41421-43030 | FCR55-17-11/2EFCR55-10/2E | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-21300/400 | PRB-01 | 현대, 미쓰비시 |
| 41421-28002 |
| 현대, 대우 |
| 2507015 | VKC 2262 | 메르세데스-벤츠 |
| 181756 | VKC 2216 | 푸조 |
| 445208DE | VKC 2193 | 푸조 |
| 961 7860 880 | VKC 2516 | 푸조 |
| 770 0676 150 | VKC 2080 | 르노 |
| 3411119-5 | VKC 2191 | 르노, 볼보 |
| 01E 141 165 A | VKC 2601 | VW |
| 113 141 165 B | VKC 2091 | 폭스바겐 - 아우디 |
| 029 141 165 E | F-201769 | VW - 제타 |
| 2101-1601180 | VKC 2148 | 라다 |
| 2108-1601180 | VKC 2247 | 라다 |
| 31230-87204 | VKC 3668 | 페로두아 |
| 3151 273 431 |
| 다에프 |
| 3151 195 031 |
| DAF, 네오플란 |
| 3151 000 156 |
| 메르세데스 벤츠 |
| 3151 000 397 |
| 메르세데스 벤츠 |
| 3100 000 003 (키트 포함) |
| 메르세데스 벤츠 |
| 3100 002 255 |
| 메르세데스 벤츠 |
| 3151 000 396 |
| 메르세데스 벤츠 |
| 3151 238 032 |
| 메르세데스 벤츠 |
| 3182 998 501 |
| 메르세데스 트럭 |
| 3151 000 144 |
| 르노 |
| 3151 228 101 |
| 스카니아 |
| 3100 008 201 (키트 포함) |
| 스카니아 |
| 3151 000 151 |
| 스카니아 |
| 3100 008 106 |
| 볼보 |
| 3100 026 432 (키트 포함) |
| 볼보 |
| 3100 026 434 (키트 포함) |
| 볼보 |
| 3100 026 531 (키트 포함) |
| 볼보 |
| 3151 002 220 |
| 볼보 |
| 3151 997 201 |
| VW |
| 3151 000 421 |
| 폭스바겐, 포드 |
| 9112 005 099 |
| 폭스바겐, 포드 |
| 3151 027 131 |
| 다임러 크라이슬러 |
| 3151 272 631 |
| 다임러 크라이슬러 |
| 81TKL4801 |
| 이스즈 |
| 8-97255313-0 |
| 이스즈 |
| 619001 |
| 지프 |
| 619002 |
| 지프 |
| 619003 |
| 지프 |
| 619004 |
| 지프 |
| 619005 |
| 지프 |
| 510 0081 10 |
| 쉐보레 |
| 96286828 |
| 쉐보레, 대우 |
| 510 0023 11 |
| 포드 |
| 510 0062 10 |
| 포드, 마쓰다 |
| XS41 7A564 EA |
| 포드, 마쓰다 |
| 15046288 |
| GM |
| 905 227 29 |
| GM, 오펠, 복스홀 |
| 510 0074 10 |
| 명령 |
| 510 0054 20 |
| 메르세데스 |
| 510 0055 10 |
| 메르세데스 |
| 510 0036 10 |
| 메르세데스 벤츠 |
| 510 0035 10 |
| 메르세데스 스프린터 |
| 905 237 65 |
| 오펠, 피아트 |
| 510 0073 10 |
| 오펠, 스즈키 |
| 804530 |
| 르노 |
| 804584 |
| 르노 |
| 820 0046 102 |
| 르노 |
| 820 0842 580 |
| 르노 |
| 318 2009 938 |
| 스카니아 |
자주 묻는 질문
1. 릴리스 베어링의 특징은 다음과 같습니다.
클러치 릴리스 베어링은 동력 전달 시스템의 핵심 부품으로, 차량의 정상적인 작동과 주행 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 릴리스 베어링의 일반적인 고장은 다음과 같습니다.
고장 증상으로는 일반적으로 주행 중 클러치 페달의 비정상적인 소음이나 진동, 페달 이동 거리의 변화, 클러치 미끄러짐, 주행 중 떨림 등이 있습니다.
이러한 문제는 베어링 표면 손상, 윤활 불량, 부적절한 설치, 과부하 작동, 열 고장 또는 내부 이물질 오염 및 피로 마모로 인해 발생하는 경우가 많습니다.
베어링의 내륜과 외륜 사이의 과도한 반경 방향 또는 축 방향 간극, 그리스의 노화로 인한 손실 또는 오염, 과도한 예압 또는 불충분한 설치 정확도, 설계 한계를 초과하는 장기 하중,
고온 환경 등에서 윤활 성능이 저하되면 클러치 릴리스 베어링이 손상되어 클러치의 정상적인 작동에 영향을 미칠 수 있습니다.
3: 주요 제품은 무엇인가요?
저희 자체 브랜드 "TP"는 드라이브 샤프트 센터 서포트, 허브 유닛 및 휠 베어링, 클러치 릴리스 베어링 및 유압 클러치, 풀리 및 텐셔너를 비롯하여 트레일러 제품 시리즈, 자동차 부품 및 산업용 베어링 등을 생산하고 있습니다. TP 베어링은 승용차, 픽업 트럭, 버스, 중형 및 대형 트럭, 농기계 등 다양한 차종에 OEM 및 애프터마켓용으로 널리 사용되고 있습니다.
4: TP 제품의 보증 기간은 어떻게 되나요?
TP 제품 보증으로 안심하고 사용하세요: 출고일로부터 30,000km 또는 12개월 중 먼저 도래하는 시점까지 보증해 드립니다.문의하기저희의 노력에 대해 더 자세히 알아보시려면 여기를 클릭하세요.
5: 귀사 제품은 맞춤 제작이 가능한가요? 제품에 제 로고를 넣을 수 있나요? 제품 포장은 어떻게 되어 있나요?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information.
6. 일반적으로 리드 타임은 얼마나 걸립니까?
트랜스파워의 경우 샘플 발송까지 약 7일이 소요되며, 재고가 있는 경우 즉시 발송 가능합니다.
일반적으로 납기일은 계약금 수령 후 30~35일입니다.
7. 어떤 결제 수단을 이용할 수 있나요?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information.
8. 품질 관리는 어떻게 하나요?
엄격한 품질 관리 시스템을 통해 모든 제품은 시스템 표준을 준수합니다. TP의 모든 제품은 출하 전 성능 요구 사항 및 내구성 기준을 충족하는지 철저한 테스트와 검증을 거칩니다.
9: 정식 구매 전에 테스트용 샘플을 구매할 수 있나요?
물론이죠, 저희 제품 샘플을 보내드리는 것을 기쁘게 생각합니다. TP 제품을 경험해 보실 수 있는 가장 좋은 방법입니다. 아래 양식을 작성해 주세요.문의 양식시작하려면.
10. 귀사는 제조업체입니까, 아니면 무역 회사입니까?
TP는 자체 공장을 보유한 베어링 제조업체이자 무역 회사입니다. 25년 이상 이 분야에 종사해 온 TP는 최고 품질의 제품과 탁월한 공급망 관리에 주력하고 있습니다. 당사는 클러치 릴리스 베어링을 제조 및 공급하는 애프터마켓 전문 기업입니다.
