앵귤러 콘택트 볼 베어링: 높은 하중에서도 정확한 회전을 가능하게 합니다.

앵귤러 접촉 베어링은 구름 베어링 내의 볼 베어링 유형으로, 외륜, 내륜, 강철 볼, 그리고 케이지로 구성됩니다. 내륜과 외륜 모두 상대적인 축 방향 변위를 허용하는 궤도를 가지고 있습니다. 이 베어링은 특히 복합 하중을 처리하는 데 적합하여 반경 방향과 축 방향 힘을 모두 수용할 수 있습니다. 핵심 요소는 접촉각으로, 반경 방향 평면에서 궤도에 있는 볼의 접촉점을 연결하는 선과 베어링 축에 수직인 선 사이의 각도를 나타냅니다. 접촉각이 클수록 베어링의 축 방향 하중 처리 능력이 향상됩니다. 고품질 베어링에서는 일반적으로 15° 접촉각을 사용하여 높은 회전 속도를 유지하면서 충분한 축 방향 하중 용량을 제공합니다.

단일열 앵귤러 접촉 베어링반경 방향, 축 방향 또는 합성 하중을 지지할 수 있지만, 모든 축 방향 하중은 한 방향으로만 작용해야 합니다. 반경 방향 하중이 작용하면 추가적인 축 방향 힘이 발생하여 그에 상응하는 역방향 하중이 필요합니다. 이러한 이유로 이러한 베어링은 일반적으로 쌍으로 사용됩니다.

복열 앵귤러 접촉 베어링상당한 반경 방향 및 양방향 축 방향 복합 하중을 견딜 수 있으며, 반경 방향 하중이 주요 요소로 작용합니다. 또한, 순수 반경 방향 하중도 지지할 수 있습니다. 또한, 샤프트 또는 하우징의 양방향 축 방향 변위를 제한할 수 있습니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링의 설치는 깊은 홈 볼 베어링보다 복잡하며, 일반적으로 예압을 가한 상태에서 설치해야 합니다. 올바르게 설치하면 장비의 정확도와 수명을 크게 향상시킬 수 있습니다. 그렇지 않으면 정확도 요건을 충족하지 못할 뿐만 아니라 베어링의 수명도 저하됩니다.

세 가지 유형이 있습니다앵귤러 접촉 볼 베어링: 등대등, 대면, 탠덤 배열.
1. 백투백(Back-to-Back) - 두 베어링의 넓은 면이 반대쪽에 있고, 베어링의 접촉각이 회전축 방향을 따라 퍼져서 반경 방향과 축 방향 지지각의 강성을 높이고 변형 방지 능력을 최대화할 수 있습니다.
2. 정면 대 정면 - 두 베어링의 좁은 면이 서로 마주 보고 있어 베어링의 접촉각이 회전축 방향으로 수렴하며, 베어링 각도의 강성이 작습니다. 베어링의 내륜이 외륜 밖으로 돌출되어 있기 때문에 두 베어링의 외륜을 서로 밀착시키면 외륜의 원래 틈새가 없어지고 베어링의 예압을 높일 수 있습니다.
3. 탠덤 배열 - 두 베어링의 넓은 면이 한 방향을 향하고, 베어링의 접촉각이 같은 방향이며 평행하므로 두 베어링이 동일한 방향으로 작동 하중을 분담할 수 있습니다. 그러나 설치의 축 안정성을 보장하기 위해 두 쌍의 베어링을 직렬로 배열하여 축의 양쪽 끝에 서로 마주 보도록 장착해야 합니다. 탠덤 배열의 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 항상 반대 방향으로 축을 안내하도록 역으로 배열된 다른 베어링에 맞춰 조정해야 합니다.

환영합니다찾다더 많은 베어링 관련 제품 및 기술 솔루션을 제공합니다. 1999년부터신뢰할 수 있는 베어링 솔루션자동차 제조업체와 애프터마켓을 위한 맞춤형 서비스를 통해 품질과 성능을 보장합니다.