22810-PL3-005 클러치 릴리스 베어링
22810-PL3-005 혼다용 클러치 릴리스 베어링
클러치 릴리스 베어링 22810-PL3-005 설명
22810-PL3-005 클러치 릴리스 베어링은 자동 정렬 설계로 클러치 체결/분리를 원활하게 제어할 수 있습니다. 컴팩트하고 무게가 가벼우며 마찰이 적은 솔루션으로 CO2 배출량을 줄이고 동력 손실을 최소화합니다.
클러치 트러스트 베어링은 고품질 고무 씰을 사용하여 베어링 구름 접촉면을 클러치 디스크 입자와 외부 오염으로부터 보호합니다. 작동 온도를 견뎌내고, 오염을 차단하며, 윤활유 품질을 유지합니다.
고크롬 강화 강철 레이스웨이: 원활한 클러치 작동을 위해 높은 하중 용량과 베어링 강성을 유지합니다.
금속으로 강화된 견고한 백 플레이트: 긴 서비스 수명을 위해 높은 하중을 지탱합니다.
클러치 스로우 아웃 베어링은 극한의 온도, 높은 하중 및 고속에서 최적의 성능을 보장하기 위해 OE 표준에 따라 테스트되었습니다.
TP는 20년 이상의 자동차 베어링 경험을 보유하고 있으며, 주로 자동차 수리 센터와 애프터마켓, 자동차 부품 도매업체 및 유통업체, 자동차 부품 슈퍼마켓에 서비스를 제공합니다.

클러치 릴리스 베어링 22810-PL3-005 매개변수:
품목 번호 | 22810-PL3-005 |
베어링 ID(d) | 31.1mm |
연락처 Circle Dia (D2/D1) | 47mm |
폭(W) | 53.4mm |
포크 투 페이스 (H) | 23mm |
논평 | - |
클러치 릴리스 베어링 제품 목록:
TP 클러치 릴리스 베어링 제조업체 및 공급업체는 저소음, 안정적인 윤활, 긴 수명을 자랑합니다. 당사는 우수한 밀봉 성능과 안정적인 접촉 분리 기능을 갖춘 400개 이상의 제품을 보유하고 있으며, 대부분의 자동차 및 트럭에 적용 가능합니다.
TP 제품은 다양한 고객 요구 사항을 충족할 수 있으며, 좋은 평판을 받으며 미국, 유럽, 중동, 아시아 태평양 및 기타 여러 국가와 지역으로 수출되었습니다.
아래 목록은 당사의 인기 상품 중 일부입니다. 다른 자동차 모델에 대한 클러치 스로우 아웃 베어링 정보가 더 필요하시면 언제든지 문의해 주십시오.문의하기.
OEM 번호 | 참조 번호 | 애플리케이션 |
15680264 | 614018 | 쉐보레 |
E3FZ 7548 A | 614021 | 포드 |
614034 | 포드 | |
E5TZ7548A | 614040 | 포드 |
4505358 | 614054 | 크라이슬러, 닷지 |
ZZL016510A | 614061 | 포드, 마쓰다 |
E7TZ7548A | 614062 | 포드 |
D4ZA-7548-AA | 614083 | GMC, 쉐보레 |
53008342 | 614093 | 크라이슬러, 닷지 |
B31516510 | 614128 | 포드, 마쓰다 |
F75Z7548BA | 614169 | 포드 |
80BB 7548 AA | VKC 2144 | 포드 |
8531-16-510 | FCR50-10/2E | 마쓰다, 포드 |
8540-16-510/B | FCR54-46-2/2E | 마쓰다, 포드 |
BP02-16-510 | FCR54-48/2E | 마쓰다, 포드, 기아 |
B301-15-510A | FCR47-8-3/2E | 마쓰다 |
22810-PL3-005 | 47TKB3102A | 혼다 |
5-31314-001-1 | 54TKA3501 | 이스즈 |
8-94101-243-0 | 48TKA3214 | 이스즈 |
8-97023-074-0 | RCT473SA | 이스즈 |
RCTS338SA4 | 이스즈 | |
MD703270 | VKC 359255TKA3201 | 미쓰비시 |
ME600576 | VKC 3559RCTS371SA1 | 미쓰비시 |
09269-28004/5 | RCT283SA | 스즈키 |
23265-70C00/77C00 | FCR50-30-2 | 스즈키 |
31230-05010 | VKC 3622 | 도요타 |
31230-22080/81 | RCT356SA8 | 도요타 |
31230-30150 | 50TKB3504BR | 도요타 |
31230-32010/11 | VKC 3516 | 도요타 |
31230-35050 | 50TKB3501 | 도요타 |
31230-35070 | VKC 3615 | 도요타 |
31230-87309 | FCR54-15/2E | 도요타 |
30502-03E24 | FCR62-11/2E | 닛산 |
30502-52A00 | FCR48-12/2E | 닛산 |
30502-M8000 | FCR62-5/2E | 닛산, 기아 |
K203-16-510 | VKC 3609 | 기아 프라이드 |
41421-43030 | FCR55-17-11/2EFCR55-10/2E | 현대, 미쓰비시 |
41421-21300/400 | PRB-01 | 현대, 미쓰비시 |
41421-28002 | 현대, 대우 | |
2507015 | VKC 2262 | 메르세데스-벤츠 |
181756 | VKC 2216 | 푸조 |
445208DE | VKC 2193 | 푸조 |
961 7860 880 | VKC 2516 | 푸조 |
770 0676 150 | VKC 2080 | 르노 |
3411119-5 | VKC 2191 | 르노, 볼보 |
01E 141 165 A | VKC 2601 | VW |
113 141 165 비 | VKC 2091 | 폭스바겐 - 아우디 |
029 141 165 동 | F-201769 | 폭스바겐 - 제타 |
2101-1601180 | VKC 2148 | 라다 |
2108-1601180 | VKC 2247 | 라다 |
31230-87204 | VKC 3668 | 페로두아 |
3151 273 431 | 다프 | |
3151 195 031 | DAF, NEOPLAN | |
3151 000 156 | 메르세데스 벤츠 | |
3151 000 397 | 메르세데스 벤츠 | |
3100 000 003 (키트 포함) | 메르세데스 벤츠 | |
3100 002 255 | 메르세데스 벤츠 | |
3151 000 396 | 메르세데스 벤츠 | |
3151 238 032 | 메르세데스 벤츠 | |
3182 998 501 | 메르세데스 트럭 | |
3151 000 144 | 르노 | |
3151 228 101 | 스카니아 | |
3100 008 201 (키트 포함) | 스카니아 | |
3151 000 151 | 스카니아 | |
3100 008 106 | 볼보 | |
3100 026 432 (키트 포함) | 볼보 | |
3100 026 434 (키트 포함) | 볼보 | |
3100 026 531 (키트 포함) | 볼보 | |
3151 002 220 | 볼보 | |
3151 997 201 | VW | |
3151 000 421 | 폭스바겐, 포드 | |
9112 005 099 | 폭스바겐, 포드 | |
3151 027 131 | 다임러 크라이슬러 | |
3151 272 631 | 다임러 크라이슬러 | |
81TKL4801 | 이스즈 | |
8-97255313-0 | 이스즈 | |
619001 | 지프 | |
619002 | 지프 | |
619003 | 지프 | |
619004 | 지프 | |
619005 | 지프 | |
510 0081 10 | 쉐보레 | |
96286828 | 쉐보레, 대우 | |
510 0023 11 | 포드 | |
510 0062 10 | 포드, 마쓰다 | |
XS41 7A564 EA | 포드, 마쓰다 | |
15046288 | GM | |
905 227 29 | GM, 오펠, 복스홀 | |
510 0074 10 | 명령 | |
510 0054 20 | 메르세데스 | |
510 0055 10 | 메르세데스 | |
510 0036 10 | 메르세데스 벤츠 | |
510 0035 10 | 메르세데스 스프린터 | |
905 237 65 | 오펠, 피아트 | |
510 0073 10 | 오펠, 스즈키 | |
804530 | 르노 | |
804584 | 르노 | |
820 0046 102 | 르노 | |
820 0842 580 | 르노 | |
318 2009 938 | 스카니아 |
자주 묻는 질문
1. 릴리스 베어링의 특징은 다음과 같습니다.
클러치 릴리스 베어링은 동력 전달 시스템의 중요한 부분으로, 차량의 정상적인 작동과 주행 경험에 직접적인 영향을 미칩니다.
2. 릴리스 베어링의 일반적인 결함은 다음과 같습니다.
고장 증상에는 일반적으로 주행 중 클러치 페달의 비정상적인 소음이나 진동, 페달 이동 거리 변화, 클러치 미끄러짐, 주행 중 떨림 등이 포함됩니다.
이러한 문제는 베어링 표면 손상, 윤활 불량, 부적절한 설치, 과부하 작동, 열 고장 또는 내부 이물질 오염 및 피로 마모로 인해 발생하는 경우가 많습니다.
베어링의 내륜과 외륜 사이의 과도한 반경방향 또는 축방향 간극, 그리스의 노화로 인한 손실 또는 오염, 과도한 예압 또는 불충분한 설치 정확도, 설계 한계를 초과하는 장기 하중,
고온 환경 등에서 윤활성능이 저하되면 클러치 릴리스 베어링이 손상되어 클러치의 정상적인 작동에 영향을 미칩니다.
3: 주요 제품은 무엇인가요?
당사의 자체 브랜드 "TP"는 드라이브 샤프트 센터 지지대, 허브 유닛 및 휠 베어링, 클러치 릴리스 베어링 및 유압 클러치, 풀리 및 텐셔너에 중점을 두고 있으며 트레일러 제품 시리즈, 자동차 부품 산업용 베어링 등도 보유하고 있습니다. 당사는 자동차 베어링 도매업체입니다.
4. TP 제품의 보증 기간은 어떻게 되나요?
TP 제품 보증으로 걱정 없이 경험하세요: 배송일로부터 30,000km 또는 12개월(먼저 도래하는 기준)문의하기당사의 헌신에 대해 자세히 알아보려면 여기를 클릭하세요.
5: 제품 맞춤 제작이 가능한가요? 제품에 로고를 넣을 수 있나요? 제품 포장은 어떻게 되나요?
TP는 맞춤형 서비스를 제공하며, 제품에 로고나 브랜드를 배치하는 등 고객의 요구 사항에 맞춰 제품을 맞춤 제작할 수 있습니다.
브랜드 이미지와 니즈에 맞춰 포장을 맞춤 제작해 드립니다. 특정 제품에 대한 맞춤형 제작이 필요하시면 저희에게 직접 문의해 주세요.
TP 전문가팀은 복잡한 맞춤 제작 요청도 완벽하게 처리해 드립니다. 아이디어를 현실로 만들어 드리는 방법에 대해 자세히 알아보시려면 문의해 주세요.
6: 일반적으로 리드타임은 얼마나 걸리나요?
Trans-Power에서 샘플의 경우 리드타임은 약 7일입니다. 재고가 있는 경우 바로 보내드릴 수 있습니다.
일반적으로 보증금을 받은 후 리드타임은 30~35일입니다.
7: 어떤 종류의 결제 방법을 사용하실 수 있나요?
Easy and secure payment methods available, from bank transfers to third-party payment platform, we've got you covered. Please send email to info@tp-sh.com for more detailed information. The most commonly used payment terms are T/T, L/C, D/P, D/A, OA, Western Union, etc.
8:품질은 어떻게 관리하나요?
품질 시스템 관리를 통해 모든 제품은 시스템 표준을 준수합니다. 모든 TP 제품은 출하 전 철저한 테스트와 검증을 거쳐 성능 및 내구성 기준을 충족합니다.
9:공식적인 구매를 하기 전에 테스트용 샘플을 구매할 수 있나요?
물론입니다. 저희 제품 샘플을 보내드리겠습니다. TP 제품을 경험해 보실 수 있는 완벽한 방법이죠.문의 양식시작하려면.
10: 당신은 제조업체입니까, 아니면 무역 회사입니까?
TP는 베어링 제조 및 무역 회사로, 자체 공장을 운영하고 있습니다. 25년 이상 이 분야에서 활동해 왔습니다. TP는 최고 품질의 제품과 탁월한 공급망 관리에 중점을 두고 있습니다.
TP는 20년 이상의 릴리스 베어링 경험을 보유하고 있으며, 주로 자동차 수리 센터와 애프터마켓, 자동차 부품 도매업체 및 유통업체, 자동차 부품 슈퍼마켓에 서비스를 제공합니다.