앵귤러 접촉 볼 베어링: 높은 하중 하에서 정확한 회전을 가능하게 합니다.

앵귤러 접촉 베어링은 구름 베어링 내의 볼 베어링 유형으로, 외륜, 내륜, 강구, 그리고 케이지로 구성됩니다. 내륜과 외륜 모두 상대적인 축방향 변위를 허용하는 궤도를 가지고 있습니다. 이 베어링은 특히 복합 하중을 처리하는 데 적합하여 반경 방향과 축방향 하중을 모두 수용할 수 있습니다. 핵심 요소는 접촉각으로, 궤도에 있는 볼의 접촉점을 반경 방향 평면에서 연결하는 선과 베어링 축에 수직인 선 사이의 각도를 나타냅니다. 접촉각이 클수록 베어링의 축방향 하중 처리 능력이 향상됩니다. 고품질 베어링에서는 일반적으로 15° 접촉각을 사용하여 높은 회전 속도를 유지하면서 충분한 축방향 하중 용량을 제공합니다.

단일열 앵귤러 접촉 베어링반경 방향, 축 방향 또는 합성 하중을 지지할 수 있지만, 모든 축 방향 하중은 한 방향으로만 작용해야 합니다. 반경 방향 하중이 작용하면 추가적인 축 방향 힘이 발생하여 이에 상응하는 역방향 하중이 필요합니다. 이러한 이유로 이러한 베어링은 일반적으로 쌍으로 사용됩니다.

복열 앵귤러 접촉 베어링상당한 반경 방향 및 양방향 축 방향 복합 하중을 견딜 수 있으며, 반경 방향 하중이 주요 요소로 작용합니다. 또한, 순수 반경 방향 하중도 지지할 수 있습니다. 또한, 샤프트 또는 하우징의 양방향 축 방향 변위를 제한할 수 있습니다.

앵귤러 콘택트 볼 베어링의 설치는 깊은 홈 볼 베어링보다 복잡하며, 일반적으로 예압을 가한 상태에서 설치해야 합니다. 올바르게 설치하면 장비의 정확도와 수명을 크게 향상시킬 수 있습니다. 그렇지 않으면 정확도 요건을 충족하지 못할 뿐만 아니라 베어링의 수명도 저하됩니다.

세 가지 유형이 있습니다앵귤러 접촉 볼 베어링: 등대등, 대면, 탠덤 배열.
1. 백투백(Back-to-Back) - 두 베어링의 넓은 면이 반대쪽에 있고, 베어링의 접촉각이 회전축 방향으로 퍼져서 반경 방향과 축 방향 지지각의 강성을 높이고 변형 방지 능력을 최대화할 수 있습니다.
2. 정면 대 정면 - 두 베어링의 좁은 면이 서로 마주 보고 있어 베어링의 접촉각이 회전축 방향으로 수렴하며, 베어링 각도의 강성이 작습니다. 베어링의 내륜이 외륜 밖으로 돌출되어 있기 때문에 두 베어링의 외륜을 서로 밀착시키면 외륜의 원래 틈새가 없어지고 베어링의 예압을 높일 수 있습니다.
3. 탠덤 배열 - 두 베어링의 넓은 면이 한 방향을 향하고, 베어링의 접촉각이 같은 방향이며 평행하므로 두 베어링이 동일한 방향으로 작동 하중을 분담할 수 있습니다. 그러나 설치의 축 안정성을 보장하기 위해 두 쌍의 베어링을 직렬로 배열하여 축의 양쪽 끝에 서로 마주 보도록 설치해야 합니다. 탠덤 배열의 단열 앵귤러 콘택트 볼 베어링은 항상 반대 방향으로 축을 안내하도록 역으로 배열된 다른 베어링에 맞춰 조정해야 합니다.

환영합니다찾다더 많은 베어링 관련 제품과 기술 솔루션을 제공합니다. 1999년부터안정적인 베어링 솔루션자동차 제조업체와 애프터마켓을 위한 맞춤형 서비스를 통해 품질과 성능을 보장합니다.